Российские ученые исследуют управление отрывным обтеканием крыла самолета с помощью микрорельефа поверхности
Для решения проблемы падения подъемной силы и предотвращения выхода самолета на критические углы атаки (например, во время неблагоприятных метеоусловий или при ошибках экипажа) ученые Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) исследуют возможность управления отрывным обтеканием крыла с помощью микрорельефа поверхности. На первом этапе фундаментальной работы,